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大连:“剑走多路”助南北同城一体化
发布日期:2019-09-20 22:20   来源:未知   阅读:

  大连市区、金普新区间的交通通道主要依靠大连湾腹地的“蜂腰”。这里汇集了高速公路、高铁、国道,有大连北站、大连湾港、新机场等交通枢纽。但因目前“蜂腰”通道内主要通道日益饱和、交通基础设施发展滞后,公共交通换乘尚不便利,不能满足大连市区和金普新区的密切联系需求,不能满足大连湾南北的同城化发展要求。市政协委员楚天运建议,加强蜂腰部交通通廊建设,助推南北同城一体化发展。

  楚天运表示,我市以大连湾为分隔,形成“一湾两岸”的城市格局。海湾南岸的市区是商业、金融、文化、贸易中心,是现代服务业集聚区,是城市的“大脑”。海湾北岸、金普新区是大连的海洋产业、保税物流、装备制造业中心,是大连的核心产业集聚区,是大连的经济增长重要引擎,是城市的“心脏”。城市“大脑”与城市“心脏”之间需要互联互通,需要高效、紧密的交通联系。

  为解决蜂腰部通道发展瓶颈问题,楚天运建议,推进大连湾跨海交通工程建设,大连湾跨海交通工程南起市区解放路,北至金普新区黄海东路,全线公里,可实现“点对点”的高效互通模式,突破了蜂腰部通道的空间局限,解决了地理特征限制,构建了东部海上高效通道,进一步助推海湾南北同城一体化发展。

  蜂腰部目前仍面临新区轨道交通与大连北站换乘不变、快轨3号线日益饱和、市区与新区尚未形成轨道交通一体化。楚天运建议,加快推进金普南延线号线工程建设。金普南延线北起十九局站,南至大连北站,全长19.7公里,是金普城际铁路与市域轨道线网的重要连接线,该项目将极大加强金普新区与市域轨道、大连北站间的交通联系程度,方便市民出行,释放“高铁红利”。M9号线西起未来大连新机场,香港马会现场直播东至小窑湾国际商务区,途经金州陶瓷城站,与金普南延线号线建设将加强新机场、主城区和金普新区之间的轨交联系。

  楚天运建议,建议市政府开展轨道线网规划和建设规划调整,将以上两条轨交线路优先立项、优先建设,并协调有关部门开展施工前期手续办理,合理确定建设规模。可以依托自贸区(大连片区)、跨境电商综合实验区等对外贸易窗口,拓展与知名电商、地产企业合作,让其参与地铁投资并在土地、税收等政策上给予优惠政策。这样既能减轻财政投资压力,还能够带动物流、地产等行业发展,实现一举多得。

  楚天运建议,尽快开展蜂腰部通道内重大交通枢纽设施衔接方案专题研究。如启动新机场与大连北站、大连湾港等重大交通枢纽设施间的道路衔接与轨道衔接的研究,主要包括:推动新机场快速路的建设;加快研究机场快速路与既有城市快速通道的互联互通,如与沈海高速、渤海大道的衔接互通;研究轨道交通与新机场的衔接与换乘,可通过轨道交通将机场空港与北站高铁、港口码头无缝衔接,保障客流的高速运行,真正形成海港、www.26477.com,空港、高速、高铁间的客货运互联互通、紧密联系,切实实现海陆空协同联运。

  楚天运表示,通过措施,期望切实从陆域交通、轨道交通和重大交通枢纽互通等方面加强蜂腰部通道的交通通行能力,提升公共交通出行效率,协同交通枢纽间的联系,真正实现海湾南北同城一体化发展。

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